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| 18/08/09 |
| Complexo intermodal Porto Sul de Ilhéus foi tema de palestra em Itabuna |
| O prefeito de Ilhéus, Newton Lima, ao abrir ontem (17) à noite em Itabuna a discussão em torno da construção do Complexo Intermodal Porto Sul, que será implantado na zona norte do município pelos governos Lula e Jaques Wagner, disse que empreendimento dessa natureza sempre acende nova informação por ser assunto polêmico. “Claro, trata de projeto de grande importância para a nossa região e é o momento de nos irmanarmos na qualidade de gestores municipais principalmente nas cidades pertinentes ao projeto. Além disso, é preciso levar nossas preocupações e interesses às autoridades das esferas estaduais e federais como contrapartida que os municípios terão direito. É bom ressaltar que somos a favor do desenvolvimento econômico e sustentável e por isso reafirmamos a criação na região do consórcio de gestores intermodal para promover permanente discussão acerca dessas questões”. Com o auditório da Faculdade de Tecnologia e Ciências (FTC) lotado de diversas autoridades da região, a exemplo do prefeito de Itabuna, Nilton Azevedo, presidentes da Associação Comercial (Ubirajara Coelho), da Câmara de Dirigentes Lojistas e secretário de Indústria e Comércio de Itabuna (Carlos Leahy) e representantes do Sindicato do Comércio Varejista (Sindicom), da Associação dos Pequenos e Microempresários (Apemi), lojistas e estudantes da faculdade, dentre outras autoridades, o secretário de Desenvolvimento Econômico, Alfredo Landim, voltou a ressaltar a importância do projeto que visa retomar o desenvolvimento da região e promover a geração de emprego e renda. Ao iniciar a palestra o secretário Alfredo Landim lembrou que a economia cacaueira da Bahia já representou 70% da arrecadação da Bahia e atualmente está em torno de 3%. “A produção de cacau da região chegou a injetar na economia do estado cerca de 700 milhões de dólares. A partir de 1989 devido ao advento da vassoura-de-bruxa a produção de cacau caiu para um terço e hoje está em torno de 130 mil toneladas-ano. Com isso, a região passou a enfrentar dificuldades de ordem econômico-financeira”. Segundo sua análise, os governadores da Bahia anteriores, na tentativa de mudar o quadro, buscaram alternativas com a implantação de indústrias para absorver mão-de-obra para os pólos calçadistas, de roupas e de informática. Landim explica que tudo isso não foi suficiente para resgatar essa desigualdade regional. Para se ter uma idéia 10 municípios da região metropolitana e inclusive de Salvador arrecadam 50% do PIB da Bahia enquanto que cerca de 60 municípios das regiões sul e oeste do estado detém apenas 2,5% do produto interno bruto estadual. “Então, entendemos que essa é uma oportunidade única e creio que nenhum estado do país tem chance como a nossa que é a implantação do Complexo Intermodal Porto Sul, capaz de gerar desenvolvimento e de ser vetor em desenvolvimento econômico dessa região”. Região metropolitana sul – No âmbito do diagnóstico elaborado de forma articulada pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Ilhéus com representantes do Sindicato do Comércio Varejista (Sindicom) e da Associação dos Pequenos e Microempresários (Apemi) prevê a criação da região metropolitana que vai agregar uma população em torno de 550 mil habitantes envolvendo os municípios de Ilhéus, Itabuna, Uruçuca, Itajuípe e Una. Alfredo Landim garantiu que a construção da ferrovia tem previsão para julho de 2011 que abrange o trecho Caetité-Ilhéus. Em julho de 2012 será o trecho Barreiras-Caetité e até dezembro de 2002 será o de Figueirópolis, no estado do Tocantins a Barreiras. “É bom ressaltar que as matérias-primas e produtos serão transportados pela ferrovia, a exemplo de minérios de ferro, grãos e farelos, álcool, açúcar, algodão, carvão mineral, cimento, madeira de reflorestamento, papel, celulose, dentre outros”. ZPE – Sobre a Zona de Processamento de Exportação (ZPE) o secretário explicou que as empresas instaladas em ZPEs devem exportar no mínimo 80% do que industrializam, com incentivos tributários e cambiais e procedimentos aduaneiros por cerca de 20 anos. O objetivo é a atração de novos investimentos com a diminuição dos desequilíbrios regionais, crescimento de exportações e geração de emprego e renda. “A ZPE de Ilhéus foi aprovada por haver logística adequada, área disponível para ela e disponibilidade mínima de infraestrutura e de serviços. O ponto considerado importante do projeto é o fato de Ilhéus possuir condições adequadas para a implantação do porto de três quilômetros da praia com profundidade de 19 metros e aeroporto internacional e de ZPE, enquanto a região oeste e outras circunvizinhas possuem oferta de grãos e minérios”. Ao término dos trabalhos o secretário debateu com o público. Fonte: ASCOM |
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